第385章终于要破荒？

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这场比赛最有意思的就是换胎，不是传统的进到维修区到停车位置，工作人员从车库里面抱着轮胎出来等。

马林康想出的这个天才主意，可以说结合印地赛车随机性和f1的精确到每一秒，而且还带有一定娱乐性。

所有车手从11号弯出弯不远处进入维修区，经过一长段通道后进入专门为f1设立的地下通道，经过这段通道时，上方会有指示灯和无线电告诉车手要到哪边去换胎，分别左拐和右拐后，从体育场入口处沿两边再下去隧道，一小段后来到出口。

此时的马林康正准备进站，他想尝试通过早进站翻掉前面两位车手领跑比赛，车队已经准备好更换中性胎。

“这进站换胎的路还真特们长，得亏限速规定80而不是60，要不然得忍受更漫长的煎熬。”马林康暗自吐槽道，他设计的维修区，无论如何也得走完。

沙特阿美换胎区域被分在左边，一共有6支车队在这一侧，剩下7支在另外一侧，来到下穿通道，马林康看到正上方提示着左转，安杰罗也在这个时候告诉他必须往左别走错。

左拐一把，从隧道出来，根本没考虑和意识到现场8万名观众纷纷拿起手机，准备拍摄这个历史性瞬间。

因为，马林康是本场第一位，也是有史以来第一位在面对如此多观众的注视下换胎的车手，现场许多人见证了历史，他也成为载入史册的一份子。

所有换胎工此刻也非常紧张，生怕换慢一秒造成严重后果，不仅丢掉潜在的赛道位置，甚至有可能会引来现场漫天嘘声，这几秒压力可以说来到顶格。

将车停在停车格，4套轮胎瞬间拆下再装上，一眨眼的功夫就换完，看到维修区电子信号灯变绿，迅速将车驶离维修区，在1号弯出弯的位置回到赛道。

整个换胎只用了2.04秒，观众通过大屏幕直播信号看到这个数字后，响起短暂的欢呼声，刚好这时候有几台车经过，他们都纳闷为什么突然有呐喊声。

走完整个维修区需要耗费超过30秒时间，比新加坡还要长，甚至还没有考虑换胎如何，回到赛道的时候绝对得损失近半圈，可以说是赛历最折磨人的一个维修区。

出来以后需要在仅有的刹车区进行升温，刚好前后都没有车，有时间让马林康进行暖胎。

第385章 终于要破荒？